M2C即便Manufacturers to Consumer（生产厂家对消费者），生产厂家(Manufacturers)直接对消费者(Consumers)提供自己生产的产品或服务的一种商业模式，特色是流通环节削减至一对一，销售成本下降，从而保障了产品品质和售后服务质量。
有案例吗？
有，天猫国际、洋码头就是典型的M2C。
天猫国际，作为开放平台约请国际品牌入驻。
洋码头驻扎在洋码头上的卖家可以分为两类，一类是个人买手，模式是C2C，另一类是商户，模式就是M2C。
这两家公司体量不一样，但是实质上都是以商家入驻平台，交易由商家与消费者自己进行，通过平台解决支付和信息沟通。
这种M2C模式容易、投入低，虽然没有盈利模式，但是由于跨境本身的特殊时效性，现金流的周转期非常长，手上可以沉淀大把现钞，怎么赚钱已经无所谓了。平台如果做的实际就是成交量，无所谓赚不赚钱。平台模式最主要的是将互联网实质发挥到最大，低落所有中间环节，这才是电子商务的实质。
不过这种模式不管盈利点;对商品质量无法控制;售后服务不同，跨境纠葛毕竟和国内不同，一旦有问题，退换货是个非常费事的事情。
在这里小来再说一句，做平台有一件事情是必须如果做的，那就是解决供应链，虽然电商实质就是要解决供应链，但是平台更加如果做。本土电商那么强悍因为有那么多快递物流公司来解决供应链，跨境但是没有一家做得成熟。
所以天猫、洋码头都市自己建仓，打造物流，洋码头甚至有自己的转运公司，解决供应链的题目。的确，平台就是要解决供应链。
比如，推出的“海外专属店”业务，向明星、达人开放跨境电商平台的进口货物能力和跨境供应链能力，专门为明星、达人打造线上专属商号。 这是全新的商业模式，由明星、达人开店并负责内容制造和输出，为专属店提供平台供应链能力，包含抉择品味、采购、仓储、物流、库存，及售前售后服务等;通过分销的合作模式来开拓内容化的跨境电商新领域。小来最后说一句，这种平台模式门槛放在这里，如果现在还有人惦念走平台的门路，就有点迟，除非你的运营团队很牛，你的供应链解决方案有几大快递的运作能力。
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